Российский пилот команды "Лотус-Рено" Виталий Петров в компании сильнейших гонщиков мира поведет борьбу за призы классической формулической гонки - Гран-при Италии. Местная трасса помнит яростную борьбу за победу Алена Проста, Айртона Сенны, Найджела Мэнселла... Но и нынешнее поколение лучших пилотов мира не уступит былым фаворитам в желании побеждать на знаменитом итальянском треке...
После летней паузы Формула 1 возвращается на трассу, которая почти никогда не обманывает ожидания болельщиков. Спа – это всего три буквы и без малого сто лет гоночной истории. 7-километровое кольцо нравится всем гонщикам без исключения. Проходившее прежде по обычным дорогам бельгийской провинции, оно отличается высокой средней скоростью, большим количеством быстрых виражей и потрясающими связками поворотов. Местные особенности – относительная близость Северного моря и отроги Арденнских гор – способствуют быстрой смене погоды. В Спа очень важны максимальная скорость на прямых, аэродинамическая эффективность машины в быстрых поворотах и стабильный разгон на выходе из медленных...
Венгерский Гран При, в этом году отмечающий четвертьвековой юбилей присутствия в календаре Формула 1, уже давным-давно имеет образ «негламурного Монако». Руль тут необходимо вертеть не меньше, чем в княжестве, а вот с яхтами и мировыми знаменитостями всё куда дрянней - из всех достопримечательностей можно припомнить разве что аквапарк, выстроенный несколько лет назад рядом с автодромом. Вероятность обгона идентична на всех участках Хунгароринга и тяготится к нулю - правда, возможно, подвижное крыло и шины Pirelli сумеют нарушить четвертьвековую традицию. В Будапешт итальянские шинники привезут составы Soft и SuperSoft, потому сюрпризы абсолютно возможны.
Эксперты вспоминают, что год назад немецкий этап "Формулы-1" стал бенефисом команды "Феррари", чьи гонщики Фернандо Алонсо и Фелипе Масса сумели опередить всех соперников. И на сей раз "жеребцы из Маранелло" готовы побороться за подиум, но дадут ли им эту возможность гонщики "Ред Булла", "Макларена" и "Мерседеса"? Будем надеяться, что в спор лучших сумеет вмешаться и команда "Лотус-Рено" со своим российским пилотом Виталием Петровым!
Британские традиции отступают под натиском времени. Впервые с 1951 года Copse не станет первым поворотом Гран При Великобритании. Реконструкция автодрома завершена, новенький комплекс боксов блестит стеклами на прямой между Club и Abbey, а участники чемпионата пытаются предугадать, какой станет первая гонка после ограничений на использование "выдувных" диффузоров...
Гонка 8-го этапа Формула 1 Гран-При Европы. Городская трасса в Валенсии готовится принять четвёртый в своей истории Гран При Европы. Проект, реализованный в середине прошлого десятилетия на волне популярности Фернандо Алонсо, за это время успел обрести собственный характер. Удивительный гибрид городского кольца и стационарного автодрома, построенный Германом Тильке. Кольцо длиной 5419 метров с рекордным в сезоне количеством поворотов (25) пока что принесло победы трём пилотам трёх разных команд, причем двое из них стартовали с поула.
Формула 1: Гран-при Канады частенько выпадает из общего течения этапов "Формула-1". Виной тому и специфика трассы, и то, что старт в Монреале проходит между европейскими гонками. Трасса является быстрой, и содержит часть дорог общего пользования. Самой известной деталью трассы является «стена чемпионов» — стена, на выходе из последней шиканы, получившая свое название после того как в 1999 году сразу три чемпиона мира — Дэймон Хилл, Михаэль Шумахер и Жак Вильнёв — разбили о нее свои болиды. Гоночное кольцо на острове Нотр-Дам отличается от прочих множеством скоростных прямых и практическим отсутствием быстрых поворотов. Зато с жесткими торможениями на автодроме имени Жиля Вильнёва полный порядок — поэтому обгонов, равно как и неудачных попыток опередить соперников, заканчивающихся авариями, болельщики каждый год видят предостаточно.
Единственная в календаре чемпионата мира гонка на городских улицах является и одной из самых престижных. Любой пилот мечтает не только о титуле чемпиона "Формулы-1", но и о победе на тесных дорогах игорной столицы мира. Вот и россиянин Виталий Петров, который в нынешнем сезоне уже провел несколько отличных гонок, готов побороться за успех с фаворитами из других команд...
Турецкий Гран При появился в календаре благодаря стечению обстоятельств – сын влиятельного стамбульского чиновника в начале прошлого десятилетия всерьез увлёкся гонками и даже примеривался к Ф1. В стране вечного лета и умелых строителей возведение автодрома не потребовало много времени и средств – и в августе 2005-го пилоты Формулы 1 впервые приехали на берега Босфора. Их встретили знаменитые пробки на мостах через пролив, и гоночная трасса весьма любопытной конфигурации. Средняя скорость за 220 км/ч, длинные прямые и интересные повороты сразу заслужили позитивные отзывы обитателей паддока...
